Wat is POP&BANG?

Wanneer u de gashendel optilt, wordt de explosie en het werpen van vlammen van de uitlaatpijp uit de uitlaatpijp POP&BANG genoemd. Deze functie die opnieuw in de ECU wordt geladen, zorgt ervoor dat uw auto er sportiever en cooler uitziet. Tot voor kort was deze functie alleen voor high-performance auto's. Onze technici hebben echter afstemmingsbestanden ontwikkeld die POP&BANG-afstemmingsaanpassingen voor veel diesel- en benzinevoertuigen mogelijk maken .

Het laden van de POP&BANG-instelling op de uitlaat van de auto produceert een echo van knallen en kraken. We kunnen dit geluid verklaren als de brandstof die in contact komt met de hete uitlaat voordat deze ontploft. De meest gebruikelijke manier om POP&BANG toe te passen, is door het ontstekingstijdstip uit te stellen en het brandstof/luchtmengsel later op motortoerental te ontsteken. Eenmaal correct getimed, zal de uitlaatklep openen om gas te laten ontsnappen als een POP&BANG.

Het wordt aangemaakt door de onverbrande brandstof in het POP&BANG- uitlaatsysteem. Wanneer overtollige brandstof in het uitlaatsysteem komt, stijgt de temperatuur en wordt ontstoken in de uitlaat in plaats van in de verbrandingskamer. Geluid kan overdreven worden door een deca of full deca uitlaatsysteem te installeren. Maar de belangrijkste oorzaak van explosies en explosies is de ECU en de brandstof van de auto.

Hoe wordt het POP&BANG-systeem toegepast op voertuigen?

Bij het toepassen van het POP&BANG-systeem op voertuigen zijn twee dingen nodig. Allereerst moeten we de software in uw ECU wijzigen, zodat deze de brandstof niet afsnijdt zodra u uw voet van het gaspedaal haalt. Dit betekent dat zelfs als u het pedaal niet indrukt, er wat brandstof wordt gespoten. Ten tweede vertragen we het ontstekingstijdstip tijdens het vertragen. Dit proces zorgt ervoor dat het vlamfront zich later dan normaal voortplant. Dit betekent dat wanneer de uitlaatkleppen opengaan, de cilinder niet langer de enige plaats is waar een deel van de verbranding plaatsvindt en het vlamfront zich verspreidt.

Zoals bekend is timing erg belangrijk voor zowel beveiliging als prestaties. Dit kan de prestaties aanzienlijk verminderen als het ontstekingstijdstip wordt uitgesteld. Daarom is de vertragingstijd zo geprogrammeerd dat deze alleen optreedt wanneer u uw voet van het gaspedaal haalt. Dit systeem is ook beschikbaar in onze POP&BANG-toepassing en vermindert op geen enkele manier de prestatiemogelijkheden van uw auto. Het kan zelfs de prestaties van auto's met turbocompressor verbeteren.

Is Turbo vereist voor POP&BANG Remap?

Turbo is niet vereist voor POP&BANG. Omdat de belangrijkste segmenten ontstekings- en brandstofuitschakelvertragingen zijn. Het enige verschil tussen turbo- en niet-turboauto's is dat auto's met turbocompressor zullen profiteren van de anti-lagfunctie. POP&BANG kan ook optreden terwijl de auto stilstaat. De geluiden die uit de uitlaatpijp komen, zullen echter lager zijn.

Is POPS & BANG-tuning betrouwbaar?

POP&BANG tuning is volkomen veilig als het goed wordt gedaan, onder controle wordt gehouden, goed is getest en niet te ver gaat. Veel fabrikanten bieden zelfs POP&BANG-knallende geluiden aan als standaardfunctie voor hun auto's. Deze functie is opgenomen in auto's met garantie- en veiligheidsclaims. De POP&BANG-functie is aanwezig in de meest bekende voertuigmodellen zoals Mercedes-Benz (vooral voor AMG-auto's), BMW, VW en andere VAG-modellen. Voor andere voertuigmodellen hebben we echter POP&BANG-service als het beste voertuigsoftwarebedrijf van Turkije.

POP & BANG podia en mogelijkheden

Brandstofhoeveelheid en ontstekingsvertragingsniveau geven je veel ruimte om je POP&BANG-remap aan te passen. Er zijn echter een paar dingen waar u rekening mee moet houden als u een veilige en soepele rit wilt. We bieden onze klanten een tweetraps POP&BANG-service om veiligheid te bieden en tegelijkertijd aan hun eisen te voldoen.

In de eerste fase zorgt de POP&BANG-applicatie voor een matig knallend geluid. Sommige van onze klanten vragen om een ​​dergelijke toepassing, en de eerste fase POP&BANG biedt ook enkele voordelen. Voor onze eerste toepassing op de meeste voertuigen hoeft u bijvoorbeeld geen toevlucht te nemen tot aftermarket-onderdelen of andere hardwarewijzigingen.

Omdat sommige van onze klanten echter een extreem volume willen, bieden we voor hen een tweede fase POP&BANG-service aan. Het tweede niveau bevat een aantal verschillende upgrades die ons helpen uw instellingen aan te passen aan wat u wilt. De tweede fase omvat de uitsluiting van de sportkatalysator. Dit voorraadonderdeel heeft onvoldoende capaciteit voor zware POP&BANG-toepassingen en moet daarom worden verwijderd.

POP & BANG-toepassingen die we bedienen

Sinds onze oprichting hebben we professionele POP&BANG-aanpassingen ontwikkeld voor de meest voorkomende en populaire automodellen op de markt. Onder de automodellen die we POP&BANG-service bieden, zijn er vele andere automodellen zoals Skoda, Seat, Renault, Peugeot, Citroen, Mini, Volvo, Fiat, Lancia, Ferrari, Lamborghini, Ford. U kunt contact opnemen met ons bedrijf om informatie te krijgen over onze POP&BANG-applicatie en om te profiteren van onze betrouwbare diensten.